Érdekes újítással növeli az iRobot a porszívó szívóhatását. A kicsi méret és akkumulátorkapacitás határt szab a beépíthető motor teljesítményének, ezért még egy ideig a robotok nem érik utol ezen a téren a hagyományos porszívókat. Az iRobot Roomba robotporszívó gyártói megtalálták a módját, hogy alakítható ki erősebb szívóhatás.

A korábbi kefés és gumilapátos hengerpárt kicserélték gumihengerekre, így a két henger közötti szűkebb résen ugyanaz a légszállítás erősebb szívóhatást eredményez. A másik jó tulajdonság, hogy a hajszálak, kutyaszőr nem ragad bele a sörtékbe, nem teker fel mindent magára, mondhatni kezelésmentes lett a tisztító modul.

Az iRobot Roomba robotporszívó szívónyílásában meghagyták az ultrahangos kosz szenzort, ami jelez a nagyobb mennyiségű kosz esetén. A dokkolóba beépítették az adaptert, így most közvetlenül csatlakozik a konnektorhoz, de a felesleges kábel továbbra sem rejthető el.

Minden iRobot Roomba robotporszívó mellé jár két virtuális fal is, amelyek segítségével a lakás három részre osztható és ezeket a robot egymás után takarítja fel, véletlenszerű mozgással. Egy ilyen elhatárolt részen a készülék körülbelül 25 percet takarít, majd miután mindennel végzett, visszamegy a dokkolóra feltöltődni.

A mellékelt távirányítóval egy iRobot Roomba robotporszívó előre, jobbra és balra irányítható, tolatni nem lehet vele, mivel hátul nincs mélységszenzor, így leeshet a lépcsőn. Ez elmaradottnak tűnhet más modellekhez képest, amelyeknél a távirányítóból kivetített fénycsóvát követi a robot, tehát elég rávilágítani a koszos helyre és máris ott kezd takarítani a berendezés.

Vannak olyan készülékek, amelyek teljes mértékben csak a távirányítón keresztül programozhatóak, de az iRobot Roomba robotporszívó egyszerű szerkezet, egyszerű a távirányítója is, nem fogja őrületbe kergetni a technikai analfabétákat sem. Elindítás után letolat a dokkolóról, megfordul és megy előre az első akadályig, ott elfordul és megint megy egyenesen míg neki nem ütközik valaminek. Látszólag véletlenszerűen forgolódik, de a rendszer figyeli az ütközések irányát és a megtett távolságot.